京沪高铁引动保险资金投资热望

时间:2021-07-01 02:14 作者:买球app哪款软件比较靠谱
本文摘要:1月10日,在2007年全国铁路工作会议上,铁路部部长刘志军表示,今年将保证京沪高铁建设成功,2010年基本完成。此前,国务院已经同意保险资金投资京沪高铁项目。铁路部与中国保监会签订了《关于保险资金间接投资铁路建设项目的会谈纪要》。 目前,保险公司就保险资金投资京沪高铁有明确问题,与铁路有关部门开展实质性商务谈判。投资铁路已经成为业界的人气,各路资本的热钱蜂拥而至,但是不同性质的资金有不同的门槛。铁老板作为融资者从自己的角度说:非常喜欢民资和外资转入铁路建设领域。

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1月10日,在2007年全国铁路工作会议上,铁路部部长刘志军表示,今年将保证京沪高铁建设成功,2010年基本完成。此前,国务院已经同意保险资金投资京沪高铁项目。铁路部与中国保监会签订了《关于保险资金间接投资铁路建设项目的会谈纪要》。

目前,保险公司就保险资金投资京沪高铁有明确问题,与铁路有关部门开展实质性商务谈判。投资铁路已经成为业界的人气,各路资本的热钱蜂拥而至,但是不同性质的资金有不同的门槛。铁老板作为融资者从自己的角度说:非常喜欢民资和外资转入铁路建设领域。

但是,我们也有一个原则:客运允许非公有资本转入,但不能独资,国有资产意味着有限公司的货运业务,非公有资本不仅可以转入,有限公司也可以独资。保险资金没有这样的东西。据有关人员介绍,保险资金作为投资者面临的门槛应该相当低,比例也可能很少。

保监会上层对记者作出反应,保险资金投资京沪高铁的意向具体,保险资金每年投资该项目,投资总额约占该项目投资额的30%至50%,金额极大。京沪高铁总消费计算可能达到1700亿元。截至2006年11月底,中国保险业保险费收益首次突破5000亿元大关,超过5177.42亿元,同比快速增长13.8%,同时保险资金运用馀额17115亿元,比年初快速增长21.4%,保险业资产总额近19000亿元。

保险业的快速发展使保险费收益和保险投资迅速增长,即使保险资金投资基础设施的比例与保险总资产相关,其投资额也没有较小的快速增长空间。对于投资京沪高铁这样的大项目,保险资金具期性和稳定性,自然不会沦为基建的生力军。

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记者从铁路部得知,保险业参加这次投资谈判和认识的主要是人寿保险公司。人寿保险公司资金运用周期广,具有天然投资多年大项目的优势。中国生命、五谷丰登、太平洋、泰康等大型保险公司和铁路部都知道。

说到明确的投资方式,业内分析家说:如果有五谷丰登的话,我认为还不能通过自己的基础平台,以信托的方式开展投资。其他公司也不会通过自己知道的可控投资渠道开展操作者。

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经国务院批准立项的京沪高铁目前正在开展开工前各项计划。该设计时速350公里,初始运营时速300公里的旅客运输专线贯穿北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,环渤海和长三角洲两个经济区,是全国经济发展最活跃的地区之一,也是全国旅客运输最具挤压力、快速增长潜力的交通走廊。


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