航意险市场化为何反应冷淡

时间:2021-06-25 02:14 作者:买球app哪款软件比较靠谱
本文摘要:12月1日,航空保险中止统一保险费和保险费,几乎放宽了开发权和定价权。但上海保险公司的反应非常热烈。 某中资产保险对公司人员作出反应,航空保险指导价格中止后,整体对整个市场结构没有太大影响,经营航空保险的公司之后也与业务有关,原本不参加的公司也不一定不受汇率市场化的刺激而参加经营。数据显示,今年第三季度,上海有5家人寿保险公司和2家财产保险公司经营航空保险,比去年年底增加了6家,保险费收益比去年上升了约3成。保险公司不断调整航空保险的面额。

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12月1日,航空保险中止统一保险费和保险费,几乎放宽了开发权和定价权。但上海保险公司的反应非常热烈。

某中资产保险对公司人员作出反应,航空保险指导价格中止后,整体对整个市场结构没有太大影响,经营航空保险的公司之后也与业务有关,原本不参加的公司也不一定不受汇率市场化的刺激而参加经营。数据显示,今年第三季度,上海有5家人寿保险公司和2家财产保险公司经营航空保险,比去年年底增加了6家,保险费收益比去年上升了约3成。保险公司不断调整航空保险的面额。为了降低成本,各保险公司的航空保险单大量印刷,使用相同的设计、条款和面额,有发票时只需印刷机投保人的名字、航班号码和发票日期。

预计这大部分库存保险单还需要时间开展消化。保监局相关人员透露,替代产品成熟期是航空保险新产品未见动向的主要原因,今年上半年上海航空保险替代产品的保险费占意外保险市场的70%。五谷丰登生育保险、太平洋生育保险现在也以包括航空事故保险责任在内的短期事故保险为主力产品。航空保险在保险业比较小,但由于千万投保人和家庭的切身利益有关,其发展仍受到监督层的关注。

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在前几天会议的航空保险改革和短期保险规范工作座谈会中,保监会主席助理陈文辉应对,一些公司不考虑保险种类的风险因素,经常发生手续费等恶性竞争,整个市场发展畸形,而且20元健40万,低还是低?如果低开,减到多少合适?只有把产品的研发选择权交给消费者和公司,充分发挥市场才能为消费者服务。专家认为,海外许多航空风险是随机票赠送的,随着国内航空市场竞争的加剧,航空风险也有可能成为航空公司之间竞争的小费。另外,随着电话、网络等新营销手段的蓬勃发展,航空风险没有小的价格上涨空间。

记者从知情人士了解到,目前20元一份的航空意外险,经过中介代理的周转,最后保险公司实际收到的保费平均只有3.7元。以暴利名义的航空保险,消费者批评零支付,价格这么低,但保险公司还为价格竞争借款,中介渠道卷走了约81%的保险费收益。

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相关链接:航空保险发展历史:1989年,根据《国内航空运输旅客身体损害赔偿金暂行规定》的相关拒绝,开设了航空事故保险。当时,中国人民保险公司与民航总局、国务院法制办公室一起研究制定了最初的航空保险产品,分为三元、五元、七元、九元、十一元,对应保险额为一万元、二万元、三万元、四万元、五万元。

1993年,航空保险费调整为5元、10元,保险费分别为3万元和6万元。1996年,航空保险费调整为10元、20元,保险费分别为10万元和20万元。1998年,中央银行颁布了保险费20万元,保险费20元的统一条款,同时废除了各保险公司的原航空保险条款。2002年10月,修订的《保险法》规定,保险监督机构仍制定保险条款,征收条款失去了法律依据。

2003年初,保监会废除征聘条款,发表了行业指导条款——航空保险每份保险费20元,保险费40万元。此后,行业指导条款成为主流产品,但替代产品也逐渐发展起来。

从2007年12月1日起,保监会废除行业指导条款,将航空保险产品的开发权和定价权交给各保险公司。


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